Was ist ein Thread?

Ein AN-Gewinde ist von der Größe des Fittings abhängig. Die Bezeichnung AN bezieht sich auf die Army Navy, da der entsprechende Entwurf eine gemeinsame Anstrengung der beiden Militärzweige war. Die AN-Größe bezieht sich auf den Außendurchmesser des Rohrs, das korrekt in die Armatur passt. Diese Gewindegrößen entsprechen problemlos den Gewindegrößen der Society of Automotive Engineers (SAE). AN-Anschlüsse verwenden eine spezielle 37-Grad-Bördelung, die getestet wurde und sich als überlegen gegenüber herkömmlichen SAE-Bördelanschlüssen erwiesen hat, bei denen es sich um eine 45-Grad-Bördelung handelt.

Während sich eine AN-Gewindeverbindung auf den Außendurchmesser des mit der Verbindung verwendeten Rohrs bezieht, bezieht sich eine National Pipe Threads (NPT)-Verbindung auf den Innendurchmesser der Verbindung. AN-Gewindeanschlüsse können mit SAE-Gewinden verbunden werden und umgekehrt; NPT-Gewinde müssen jedoch über einen Adapter mit AN-Gewindeanschlüssen verbunden werden. Der Grund dafür ist, dass NPT-Gewinde an einem Ende konisch und schmaler sind als am anderen. Dadurch können die Fittings beim Festziehen in einer Bördelmethode verbunden werden. SAE- und AN-Gewindeanschlüsse sind gerade geschnittene Gewinde ohne Konus.

AN-Gewindeverbindungen werden häufig vom Militär, der US-Luftfahrt- und Raumfahrtbehörde, der Luftfahrtindustrie und der Rennsportgemeinschaft verwendet. Die meisten Hochleistungsmotoren verwenden AN-Anschlüsse ausschließlich für die Leitungen wichtiger Flüssigkeiten wie Öl, Kraftstoff und Kühlmittel. Der Erfolg dieses Zubehörs ist in fast allen Formen des Rennsports auf der ganzen Welt unbestritten. Es ist wichtig, dass an den Vorrichtungen nur spezielle Aluminiumschlüssel verwendet werden, um Schäden zu vermeiden. Bei Verwendung eines Stahlschlüssels an Aluminiumbeschlägen lassen sich Ecken leicht abrunden und die helle eloxierte rote und blaue Oberfläche zerstören.

Im Gegensatz zu vielen anderen Verbindungselementen sollte bei der Montage von AN-Gewindeverbindungen ein kleiner Tropfen Leichtöl auf die Gewinde aufgetragen werden, um Scheuern und Beschädigungen sowie ein Verkleben und Einfrieren der beiden Hälften der Verbindung zu verhindern. Die Hauptursache für das Versagen einer AN-Verschraubung ist zu starkes Anziehen. Die 37-Grad-Bördelung des Fittings erfordert keine extreme Kraft, um eine sichere Abdichtung herzustellen. In den meisten Fällen genügt es, die Anschlüsse fest anzuziehen und dann ein wenig festzuziehen, um eine auslaufsichere Abdichtung zu erreichen. Einer der wichtigsten Schritte bei der Montage von AN-Gewindefittings besteht darin, sicherzustellen, dass die Gewinde und die Bördelung des Fittings während der Montage sauber und frei von Verunreinigungen sind.

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